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環(huán)境信息從產(chǎn)生到應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)工作所構(gòu)成的系統(tǒng)。環(huán)境信息系統(tǒng)是由工作人員、設(shè)備（計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS技術(shù)、模型庫(kù)等軟硬件）及環(huán)境原始信息等組成。 研究環(huán)境信息的目的在于，一方面促進(jìn)環(huán)境系統(tǒng)的發(fā)展，另一方面使環(huán)境系統(tǒng)更好地為環(huán)境管理服務(wù)。

視頻監(jiān)控氣象站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)體系的重要組成部分，是提升公共氣象服務(wù)能力和提高氣象預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率的重要基礎(chǔ)。

農(nóng)業(yè)灌溉水用遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是輔助評(píng)價(jià)灌溉用水效率和灌溉節(jié)水潛力，輔助制定灌溉節(jié)水措施的重要手段。

換熱站熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)采集換熱站的供水和回水管網(wǎng)的壓力、溫度和流量數(shù)據(jù)，通過(guò)GPRS方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綗崃ΡO(jiān)測(cè)中心。然后我們將熱力監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫(kù)提供給“智慧城市一體化管控平臺(tái)“，實(shí)現(xiàn)熱力監(jiān)測(cè)中心和智慧城市一體化管控平臺(tái)的有效對(duì)接。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的跨河、跨江、跨海大橋竣工通車(chē)。由于橋下船只來(lái)來(lái)往往，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)船只撞擊橋墩的事故，不僅使橋梁存在安全隱患，同時(shí)也造成經(jīng)濟(jì)損失。船舶安全通行遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和后臺(tái)監(jiān)控中心組成，其中前端設(shè)備包括水位計(jì)、風(fēng)向風(fēng)速傳感器、LED顯示屏、攝像頭、測(cè)控終端。

油氣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就是對(duì)現(xiàn)有油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行改造，在加油槍回氣管上安裝回氣量傳感器，使用專(zhuān)用現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)監(jiān)控儀采集每條加油槍的加油量、回氣量，以及回氣管線(xiàn)和油罐壓力、排放濃度數(shù)據(jù)等，進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算處理，得到氣液比、液阻、氣密性等回收效率表征指標(biāo)，在加油站內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可以根據(jù)需要通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式傳送給上級(jí)管理單位或環(huán)保局的軟件平臺(tái)，在有關(guān)指標(biāo)超過(guò)規(guī)定時(shí)，能夠發(fā)出報(bào)警，便于石油企業(yè)進(jìn)行調(diào)整或維護(hù)。